شاتون آریزو 6

مناسب برای: چری آریزو 6 مجهز به موتور 1.5 لیتری توربوشارژ (کد موتور E4T15)؛ تطبیق دقیق شماره فنی، ابعاد و وزن شاتون با نمونه فابریک پیش از خرید الزامی است

نوع قطعه: قطعات موتوری و متحرک موتور

کاربرد: اتصال پیستون به میل‌لنگ و انتقال نیروی حاصل از احتراق به میل‌لنگ جهت تبدیل حرکت خطی به حرکت دورانی

محل نصب: داخل بلوک سیلندر، متصل به گژنپین پیستون در بالا و به ژورنال میل‌لنگ در پایین

جنس/جنس بدنه: فولاد فورج‌شده (آلیاژ کروم-مولیبدن) با مقاومت کششی و فشاری بسیار بالا

وظیفه: انتقال نیروی پیستون به میل‌لنگ، تحمل تنش‌های شدید حرارتی و ضربه‌ای ناشی از احتراق مخلوط سوخت و هوا، و انتقال روغن به گژنپین جهت روان‌کاری

کیفیت ساخت: شرکتی (OEM) درجه یک

وضعیت کالا: نو

کشور سازنده: چین

سازگار با: چری آریزو 6؛ به دلیل تفاوت در طول، وزن و قطر دهانه شاتون، با موتورهای تنفس طبیعی یا کدهای فنی دیگر سازگار نیست

توضیح: کج شدن یا شکستن شاتون (اصطلاحاً شاتون زدن) معمولاً در اثر کمبود روغن، دمای بیش از حد موتور، دور موتورهای بسیار بالا، فرار آب به داخل سیلندر (هیدرولاک) یا خرابی یاتاقان‌ها رخ می‌دهد که با صدای کوبش شدید از موتور (صدای کپ‌کپ) همراه است. هنگام تعمیر موتور و تعویض شاتون، اندازه‌گیری دقیق لقی یاتاقان‌ها با استفاده از پلاستیک گیج، بررسی هم‌راستایی گژنپین و استفاده از ترکمتر جهت سفت کردن پیچ‌های کپه شاتون طبق گشتاور کارخانه الزامی است. تعویض کل رینگ و پیستون‌ها و واشر سرسیلندر نیز هم‌زمان توصیه می‌شود.