مناسب برای: ام وی ام X55
نوع قطعه: سنسور سرعت چرخ (ABS Sensor) جلو سمت چپ

**کاربرد:**
سنسور ABS (سیستم ترمز ضد قفل) چرخ جلو سمت چپ، وظیفه نظارت بر سرعت لحظه‌ای چرخ را بر عهده دارد. این سنسور اطلاعات دور چرخ را به یونیت مرکزی ABS/ESP ارسال می‌کند. در زمان ترمزگیری شدید، اگر ECU متوجه شود سرعت چرخش چرخ‌ها با هم متفاوت است یا چرخ در حال قفل شدن است، دستور قطع و وصل سریع ترمز را صادر می‌کند تا خودرو کنترل خود را از دست ندهد. همچنین این سنسور در سیستم‌های پایداری (ESP) و کنترل کشش (TCS) نقش کلیدی دارد.

**محل نصب:**
روی سگدست (Knuckle) چرخ جلو سمت چپ، درست در مجاورت دیسک ترمز و پلوس، جایی که با رینگ سنسور (ABS Ring) روی توپی چرخ درگیر است.

**جنس:**
– بدنه پلاستیکی فشرده و آب‌بندی شده (IP67) برای جلوگیری از نفوذ گل‌ولای و آب
– دارای کابل محافظت‌شده با روکش مقاوم در برابر حرارت و اصطکاک
– کانکتور برقی ضدآب

**ویژگی‌ها:**
– دقت بسیار بالا در تشخیص سرعت چرخ
– مقاوم در برابر لرزش‌های شدید و حرارت ناشی از دیسک ترمز
– دارای سوکت فابریک برای اتصال دقیق به دسته سیم اصلی خودرو
– طول کابل استاندارد برای حرکت آزادانه سیستم تعلیق در هنگام پیچیدن چرخ‌ها

**کیفیت ساخت:** شرکتی
**وضعیت کالا:** نو
**کشور سازنده:** چین

**سازگار با:**
– تمام تیپ‌های ام وی ام X55 و X55 پرو

**علائم خرابی یا زمان تعویض:**
– روشن شدن چراغ هشدار ABS و ESP در پشت آمپر
– عمل نکردن سیستم ترمز ضد قفل (لیز خوردن چرخ‌ها در ترمز شدید)
– ثبت خطای سنسور چرخ (Wheel Speed Sensor) در دستگاه دیاگ
– خرابی ناشی از ضربه، تصادف یا پارگی سیم‌کشی به دلیل پیچیدن بیش از حد فرمان یا پوسیدگی کابل

**نکته تخصصی (تجربه بازار):**
1. **تشخیص عیب:** قبل از تعویض قطعه، حتماً با دستگاه دیاگ، پارامترهای زنده (Live Data) را چک کنید. گاهی مشکل از خود سنسور نیست و به دلیل قطعی در سوکت یا پارگی سیم در مسیر سگدست تا بدنه است.
2. **عدم تعویض‌پذیری:** سنسور جلو چپ و راست با هم متفاوت هستند. طول کابل و زاویه قرارگیری سنسور در آن‌ها تفاوت دارد، بنابراین حتماً سمت چپ (راننده) را تهیه کنید.
3. **نظافت:** گاهی سنسور سالم است اما براده‌های فلزی یا گل‌ولای روی نوک سنسور جمع شده و باعث اختلال در خواندن سیگنال می‌شود؛ قبل از خرید قطعه جدید، از تمیز بودن نوک سنسور و رینگ ABS مطمئن شوید.