مناسب برای: ام وی ام X55 / X55 پرو
نوع قطعه: براکت (ریل کشویی) سپر عقب چپ

**کاربرد:**
این قطعه که به عنوان «ریل یا کشویی سپر» نیز شناخته می‌شود، در گوشه عقب سمت چپ (سمت راننده) نصب می‌گردد. وظیفه اصلی آن، مهار کردن لبه کناری پوسته سپر عقب و اتصال محکم و دقیق آن به گلگیر است. براکت‌ها نقش کلیدی در حفظ فرم ظاهری خودرو دارند و از افتادگی یا جدا شدن سپر از بدنه جلوگیری می‌کنند.

**محل نصب:**
گوشه عقب سمت چپ خودرو (سمت راننده)، حد فاصل بین لبه گلگیر عقب و پوسته سپر.

**ویژگی‌ها:**
– پلاستیک فشرده (ABS یا پلیمر مقاوم) با استحکام بالا
– دارای خارهای (Clips) استاندارد جهت چفت شدن دقیق در سپر
– طراحی مطابق با انحنای گلگیر X55 جهت جلوگیری از ایجاد درز و فاصله (Gap)
– مقاومت در برابر لرزش‌های طولانی‌مدت و تغییرات دمایی بدنه

**کیفیت ساخت:** شرکتی (اصلی)
**وضعیت کالا:** نو
**کشور سازنده:** چین

**سازگار با:**
– ام وی ام X55
– ام وی ام X55 پرو

**علائم خرابی و نیاز به تعویض:**
– **افتادگی لبه سپر:** اگر فاصله غیرطبیعی بین سپر عقب و گلگیر مشاهده می‌کنید، معمولاً به دلیل شکستن خارهای این براکت است.
– **تکان خوردن سپر:** اگر سپر عقب در محل اتصال به گلگیر لق می‌زند.
– **تصادفات:** پس از برخوردهای جزئی از سمت عقب یا کنار، اولین قطعه‌ای که آسیب می‌بیند (خارهایش می‌شکند)، همین براکت است.

**نکات تخصصی (تجربه بازار و نصب):**
1. **تمایز سمت:** براکت عقب چپ (سمت راننده) با براکت عقب راست (سمت شاگرد) کاملاً متفاوت است. هنگام خرید یا سفارش، حتماً سمت مورد نظر را قید کنید، زیرا انحنای خروجی آن‌ها متفاوت است.
2. **پیشگیری از آسیب:** اگر سپر خودروی شما در اثر تصادف ضربه دیده، قبل از تعویض براکت، محل نصب آن روی بدنه را چک کنید؛ گاهی اوقات ورق فلزی بدنه (زیر براکت) در اثر ضربه کمی تغییر شکل داده و براکت جدید هم روی آن به‌خوبی نمی‌نشیند. در این صورت ابتدا باید بدنه را صافکاری کنید و سپس براکت را نصب کنید تا سپر به‌درستی در جای خود قفل شود.
3. **کیفیت خارهای اتصال:** در نمونه‌های شرکتی، خارهای براکت با فشار دست در جای خود “تق” می‌کنند و قفل می‌شوند. اگر دیدید براکت به‌سختی جا می‌رود یا اصلاً درگیر نمی‌شود، احتمالاً با یک قطعه غیراستاندارد (High-Copy یا متفرقه) روبرو هستید که قالب‌گیری دقیق ندارد.